一睹山與河的美麗極致！
【九州肥薩線】三大特色列車之旅

【球磨川】（KUMAGAWA）與【霧島】（KIRISHIMA），是南九州重要的地理指標之一。球磨川源流於人吉，截至八代，總長115公里。霧島山脈則是位於宮崎縣跟鹿兒島縣的火山群，傳說中的霧島是仙人居住的地方，因此也是眾多神話起源之地。

九州肥薩線橫跨球磨川與霧島連山，山景河景應有盡有。肥薩線的起點：熊本可搭乘【SL人吉列車】到人吉；人吉到吉松可搭乘【伊三郎新平列車】；最後在吉松搭乘【隼人之風】到鹿兒島中央，來完成這趟肥薩線之旅。

時間若充足有餘裕的旅人，也可在有日本【三大急流】之稱的球磨川體驗急流泛舟。

SL，為Slow Locomotion的縮寫，是日本對於蒸汽火車的命名方式。

【人吉列車】是九州唯一一款還在運行的蒸汽火車。隨著日本對觀光需求的增加，現在的蒸汽火車多用在觀光用途，而非運送物資。

人吉列車是九州人氣最旺的列車之一，旺季時期甚至一個月前開放就需先預訂購票，以免向隅。坐在列車上除了能不斷與球摩川風景擦肩而過，車上也販售著各式各樣當地的甜點跟食品。

例如武藏家的【燒灼冰淇淋】是人氣商品，沁涼的酒氣直通喉頭，夏天吃尤其清涼暢快。途中會經過有名車站【一勝地】，顧名思義，站名成為此站的最大賣點，不管求職、求學，來這裡購買象徵勝利的週邊商品吧！

在人吉下車後，可在此換乘【伊三郎新平列車】。

吉松方向為【伊三郎】號，人吉方向為【新平】號。這兩輛列車的命名是為紀念對日本鐵道建設有眾多貢獻的伊三郎及後藤新平而命名。擁有【日本三大車窗】美名的伊三郎新平經過霧島山脈時，甚至會停下來讓旅人盡情拍攝；此外，【大畑】是日本唯一具有螺旋式與Z字結合的特殊車站。

古早的列車多使用於運送木材，為克服山地的地形限制而發明的螺旋式與Z字鐵道設計。在這搭乘的旅人不妨仔細注意這段倒車上山的特殊體驗吧！在台灣，阿里山火車也採類似的設計。

另一個有名車站【矢岳】也在這條路線上，此站的附近放置一款D51型的蒸汽火車，碩大的火車頭英姿煥發，此站會特意停下來讓旅人與火車頭拍照，等到上車時間時，車掌小姐會鳴笛提醒旅人回到車上，所以不用擔心會錯過車班。

到達吉松車站後，稍作停留便可繼續搭乘【隼人之風】繼續接下來的旅程。

從吉松接往鹿兒島中央的隼人之風，在【鹿兒島】到【重富】會經過【錦江灣】與【櫻島】，這些地點都是南九州不能錯過的美景之一。

此線上，【嘉例川車站】與【大隅橫川車站】並列肥薩線最古老的車站之一，營運至今已超過100年，富有懷舊氣息的嘉例川車站，站內有許多保存良好的歷史文物，走進車站內的小房間，映入眼簾的嘉例川小學校文物，彷彿進到時光隧道般，又是另一幕視覺感官的衝擊。

充滿復古風氣的肥薩線三大特色列車，不同的路線能欣賞到不同的風景，從霧島山脈，到球摩川，再到錦江灣，一段一段的場景變化好像不斷地在跟歷史與風景對話，訴說著特色列車之旅的獨特之處。

來九州旅遊時，雖然從熊本搭新幹線也可直達鹿兒島，但更希望旅人別錯過值得花上一天時間細細咀嚼的九州肥薩線。